工作原理
双作用式工作原理（JGAT）
当气源压力从气口（2）进入气缸两活塞之间中腔时，使两活塞分离向气缸两端方向移动，两端气腔的空气通过气口（4）排出，同时使两活塞齿条同步带动输出轴
（齿轮）逆时针方向旋转。反之气源压力从气口（4）进入气缸两端气腔时，使两活塞向气缸中间方向移动，中间气腔的空气通过气口（2）排出，同时使两活塞齿
条同步带动输出轴（齿轮）顺时针方向旋转。（如果把活塞相对反方向安装，输出轴变为反向旋转，即为双作用反转型。）
单作用式工作原理（JGAT）
当气源压力从气口（2）进入气缸两活塞之间中腔时，使两活塞分离向气缸两端方向移动，迫使两端的弹簧压缩，两端气腔的空气通过气口（4）排出，同时使两活
塞齿条同步带动输出轴（齿轮）逆时针方向旋转。在气源压力经过电磁阀换向后，气缸的两活塞在弹簧的弹力下向中间方向移动，中间气腔的空气从气口（2）排
出，同时使两活塞齿条同步带动输出轴（齿轮）顺时针方向旋转。（如果把活塞相对反方向安装，弹簧复位时输出轴变为反向旋转，即为单作用反转型）
| 技术参数 | |||||
| ling件 | 防腐等级 | ||||
| A | B | ||||
| 缸体 | 硬氧化 | 手操机构可实现手动开、关阀门 | |||
| 端盖 | 金属聚酯涂层 | 特氟隆涂层 | |||
| 输出轴 | 碳钢化学镀镍 | 碳钢化学镀镍或不锈钢 | |||
| 使用场合 | 一般场合 | 一般场合或低浓度酸性环境 | |||
| 解剖图参数 | ||||
| ling件号 | 每台数量 | ling件名称 | 标准材料 | 选用材料 |
| 01 | 1(1) | 左端盖 | 压铸铝合金 | 不锈钢 |
| 02 | 1(1) | 左端盖 | 压铸铝合金 | 不锈钢 |
| 03 | 1 | 缸体 | 挤出铝合金 | 不锈钢 |
| 04 | 2 | 活塞 | 压铸铝合金 | - |
| 05 | 1 | 输出轴 | 碳钢 | 不锈钢 |
| 06 | 1 | 调节凸轮 | 不锈钢 | - |
| 07 | 2 | O型圈（端盖） | 丁晴橡胶 | 氟或硅橡胶 |
| 08 | 2 | O型圈（活塞） | 丁晴橡胶 | 氟或硅橡胶 |
| 09 | 1 | O型圈（输出轴底部） | 丁晴橡胶 | 氟或硅橡胶 |
| 10 | 1 | O型圈（输出轴顶部） | 丁晴橡胶 | 氟或硅橡胶 |
| 11 | 2 | O型圈（调节螺栓） | 丁晴橡胶 | 氟或硅橡胶 |
| 12 | 2 | 塞头（缸体） | 丁晴橡胶 | 氟或硅橡胶 |
| 13 | 2 | 轴承（活塞） | 氟碳复合材料 | - |
| 14 | 1 | 轴承（输出轴顶部） | 尼龙46 | - |
| 15 | 1 | 轴承（输出轴顶部） | 尼龙46 | - |
| 16 | 1 | 导向轴承（活塞背面） | 尼龙46 | - |
| 17 | 2 | 推力轴承（输出轴） | 尼龙46 | - |
| 18 | 2 | 垫片（输出轴） | 尼龙46 | - |
| 19 | 1 | 弹性档圈 | 不锈钢 | - |
| 20 | 8/12/16(2) | 端盖螺栓 | 不锈钢 | - |
| 21 | 8/12/16(2) | 端盖垫片 | 不锈钢 | - |
| 22 | 2 | 垫片 | 不锈钢 | - |
| 23 | 2 | 螺帽 | 不锈钢 | - |
| 24 | 2 | 调节螺栓 | 不锈钢 | - |
| 25 | 2 | 导向块 | 尼龙66+30%FG | - |
| 26 | 5-12 | 弹簧组件 | 合金弹簧钢 | - |
| 27 | 1 | 位置指示器 | 聚丙烯PP+30%FG | - |
| 28 | 1 | 螺钉 | 不锈钢 | - |
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